2016年03月29日

滑り止め・キハ

この前買ったインレタを使って115系を少しずつバージョンアップしていきます。

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TOMIXの115系はオデコの滑り止めが再現されていないので
塗装ではなく(塗装スキルがないので)トレジャータウンのインレタを使って表現してみます。

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使うのはTTL008。


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アンテナガイドなしを使います。


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インレタが薄いので貼るのがかなり難しい・・・。貼りが悪かったりするとすぐ切れ目が入ってしまいます。
因みにKATOの115系はちゃんとこの滑り止めが再現されてるんですよね。

長野色のN33は長野地区特有の?物になってるので違うインレタを使用。



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凸形の滑り止めを使用。


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ん〜ちょっとサイズが小さいかも。


もう一つ気になった物を使ってみます。

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パンダ工業製のインレタ。
こちらはザラザラ感が再現されていてリアル!?


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こっちの方がピッタリだし、インレタも丈夫で貼りやすい!
パンダ工業製の方がリアルで使いやすいかも。ただ在庫が・・・。

このN33編成、大宮で検査して今は新潟色になってますがオデコはどうなってるんだろう。


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N33編成のナンバーはトレジャータウンのTTL801-35を使用。


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ついでにこんなのも発売したみたいなので試してみます。


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床下は首都圏の車両にも使えるのでいいですが、片側4つ以上貼るのですっごくメンドクサイ(爆)
気が向いた時に貼ろう・・・。





次にプロトタイプとしたN2編成とN39編成(クモハ)の信号炎管が


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このような太いヤツなのでこれも再現したいところですが、パーツで売っていないようなので似たヤツで代用。
一応GMの115系にこのタイプの信号炎管があるみたいですが??


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銀河のN-091で。
一部高崎の115系や豊田の115系がこのタイプの信号炎管を使っています。
というか新潟115系の信号炎管って結構バリエーションあるw


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なんか微妙ですね。プラ棒買ってきて段々にすれば良いかもしれません。
今度やってみようと思います。



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この115系だけ無線アンテナの位置を間違えたので一度穴をあけ直し。
そして穴を隠すようにパンダ工業製のインレタを貼ればバレナイバレナイ。



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出す時やしまう時に時々向きがわからなくなるのでエクセルで編成表を作成。
すぐ確認できるようにふたの裏に貼っておきました。
こんなの作ったもんだから全部の模型のケースに貼りたくなってきた・・・(・ω・`)


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次にキハ。
TOMIXから新新潟色のキハ47・40が発売。


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結構売れてるようです。


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並べてみました。


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塗装も綺麗でなかなか良いです。


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ハシゴが細いので気をつけて扱わないとポッキリいっちゃいそう・・・。


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マイクロのキハ47と比べてみます。
並べると別の車両みたい・・・。
マイクロの方は表記とか印刷とか細かいところの再現がしっかりしていてそれはそれでいいんですが。



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マイクロのキハ47は517と1515がプロトタイプ。


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TOMIXのキハ47-1500。
キハ47-1511+キハ47-521にしたいと思います。


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マイクロは腰高ですね。混ぜて走らせると違和感あるかも。


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パーツ・インレタをつけました。
側面ナンバーはTOMIXのを使用し、所属表記と前面渡り板のナンバーはトレジャーのTTL801-15Fを使用。


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キハ40は586,587に。


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うちの路線にキハ1個は似合わないかな?


キハ40・47の”赤”が出たなら是非”青”の新潟色を出してほしいです。
でもタラコや国鉄風色は出そうな気が。お得意の限定品で出たりしてw
posted by 美輝川 at 21:40| Comment(0) | 鉄道模型
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