2016年04月16日

夕方遠征

今日も午前中は通院だったので昼前からお鉄。

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GORILLAさんと合流し、まずはちち鉄へ。
今日から急行に芝桜のHMがついたので1007レを。

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あwww
リハで腕が疲れてるっぽい・・・。
[12:56]


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微妙でした。


この後松戸市のリベンジと思いましたが、千葉方面は風が強い予報なのでやめて・・・。
いろいろ考えた結果


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本庄早稲田から新幹線でGO!?


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日中は長野新幹線のみしか止まりません。
余裕があれば高崎線で高崎へ出た方がいいかも。


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初めて乗るE7系・・・ではなくてW7系。


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高崎で下車。


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とき323号に乗り換え。30分も待つのか〜。


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M編成とかK編成とかF編成とか懐かしい。。。


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E2系J13編成。


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高崎から1時間程で燕三条。弥彦山が見えてきました。


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高速を挟んで立ってる三条市のこのラッパいつも気になるw
前に通ったときに見たらボックスは手前のラッパにありました。


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うっすらと見える佐渡島。もうすぐ終点です。


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到着〜まさか夕方に新潟へ来るとはw


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在来線ホームに下りるとE129系A21編成。


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越後線吉田行きが停車中。
115系N4編成です。


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先頭側はN26編成。
先頭化改造車でトイレ付なので戸袋が大窓になってます。


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ちょうど発車して行きました。


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3番線にN23編成が!


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早速湘南色が見れるとは嬉しいです。


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長岡行き。


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後ろはN9編成。


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ライトに映る湘南色。


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N23編成の信号炎管。


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やっぱオレンジ薄いなー。
コレに乗って荻川へ。


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方向幕裏蓋に貼ってある対照表。
N編成のみかわかりませんが、快速運用が始まったため63〜66が追加されました。


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荻川到着。
今月頭に夕方撮影した踏切へ。


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しらゆき8号はE653系H202編成。
沿線にはチューリップが植えてありました。
[16:34]


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後ろからE129系B6編成。
もし長岡で降りて信越本線で向かったらこの列車でした。


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踏切にとうちゃこ。


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最初に来たのは2236Dのキハ47 1513+キハ47 513+キハ47 522。
オール新潟色です。
[16:45]


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沿線の菜の花がとても綺麗です。


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3097レはEF510-17号機。
雪山と菜の花がいい感じ。
[16:49]


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銀釜が入るのが待ち遠しいです。


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448Mは115系S5+N12。
[16:54]


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2547Dはキハ47 1517+キハ47 519+キハ47 1519+キハ40 560のこちらもオール新潟色w
[16:56]


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3374Mは115系N28編成。
菱パン新新潟色が見れました。
[17:14]


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夕日がギラリ


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新新潟色と同じ色の??山々に黄色い絨毯。


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453MはB12+A15のコンビ。前回はA+A+Aでした。
B12編成は今まで見た中で一番新しいです。
[17:17]


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2550M新津行きはE129系A20+A13。
[17:22]


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450MはE129系A7+B4。
[17:36]


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2549Mは新津から折り返してきた先ほどのE129系A13+A20。
[17:39]


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踏切の照明が点灯。


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前回と同じ感じでw


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光線が弱くなってきたのでアップ。黒点が良く見えます。


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2238Dでオール新潟色デロデロが帰ってきました。先頭はキハ40。
新潟色のキハ40は2両のみで500番代が1本、2000番代が1本(東北色から塗り替え)。
数本いたようですが郡山に転属したようです。
[17:58]


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455Mは115系N24と・・・。
[18:03]


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シングルアームパンタの新潟色!?


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最後まで残った長野色のN33編成でした。
そういえばクモハだけなんですね、オデコの滑り止めが大きいのは・・・クハは通常の滑り止めでした。
新新潟色N28の◇、新潟色N33の<って変な感じ。


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臨時快速の8622Mは485系のR28編成。
R26編成と交互で走ってるようですが、R28編成にはよく当たります。
[18:10]


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太陽が沈む前に雲にINしてしまったので沿線撮影はおしまい。


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駅に向かう途中に2551Mを。
湘南色115系N2編成とS4編成だったかな。
新津からの列車で今日見てないので新津で寝てた編成でしょうか?
[18:21]


帰りに乗ったのは457Mの115系N23+N9。
行きに乗った車両にまた乗車とはw
時間的にそんな感じがしたのですが・・・。


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9番線に到着です。


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お隣にはE129系の村上行きがちょうど発車するところでした。
白新・羽越線表示も初めて見ます。


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ワンマンではないので駅の発車ベルを鳴らして出発していきました。


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いなほ表示が入ったE653系U105編成。
夜の撮影は写りませんね。


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明るい時に撮影したいところです。


Maxとき346号に乗車し、本庄早稲田に止まらないので越後湯沢で乗り換え(高崎からもないので)。
30分待って本庄早稲田に止まるMaxたにがわ414に乗車しました。
やっぱり高崎から高崎線の方がよさそうですな(´・ω・` )

今回もノリと勢いが発動しましたが、短時間でもいろいろ撮影できたのでよかったです。
意外と夕方も本数が多いので午後新潟に行くのもありかもしれません。今度はもうちょっと早めに行きたいですね。
ご一緒したGORILLAさんお疲れ様ですm(_ _)m
posted by 美輝川 at 00:00| Comment(2) | 撮影記録
この記事へのコメント
 新潟地区の115系N編成もよいよ解体が始まりましたが予備車は足りるのでしょうか。
 E129系を新たに増やすこともありえるのでしょうかね。

 駅名対照表を見ると高崎行も追加できるのでしょうね。もし、高崎まで運用したらありがたいですが、水上どまりかもしれませんが・・・。
Posted by sudohiro at 2016年04月24日 11:03
E129系のB編成が25本まで製造計画にあるので、残り13本出ればほぼ揃う事になりますね。
115系の運用がだいぶ減ってるので、予備車どころか余る位では無いでしょうか。

駅名対照表ですが、殆ど地元ばかりで余計な行き先は入ってないようですね。
あまり需要がなさそうですが、渋川まで試運転したので水上行きを渋川まで伸ばせば渋川〜水上間の本数が少々増えて良いかもしれません。
Posted by 美輝川 at 2016年04月25日 21:52
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