2012年09月23日

新潟2日目

2日目は生憎の雨。
新潟行く時は大概どちらか天気が悪いような・・・(^^;

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朝まず向かった先は弥彦村。

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燕市が6時、弥彦村が6時半のようですが
燕市は合併して夕方のみになってしまいました。

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雨が降ったり止んだり。
6時半は何とか雨は降らず・・・。

▼動画▼

曲は「スコットランドの釣鐘草」。
鐘系では各地結構使われているようですが、自分は初めて聞きます。
あとで言われて気づいたのですが、低い音が鳴ってません。
鐘系は打鐘式の機械なので壊れてるんだか、ただ叩きが弱いのかわかりませんが5-56でもKUREてやらないと(爆)

弥彦線弥彦口へ。
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昨日と同じY3でした。なかなかY1に会えません。

東光寺へ向かいます。
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N25+N28の新新潟色同士。後ろは・・・。

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菱形パンタのN28編成!
新新潟色で菱形はN28とWパンタのN14のみ。

近くの草にスズメバチが2匹・・・orz
秋になると活発になるので注意しないとです。

様子をみながら今日のおは信は・・・。
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T-12編成。
前面幕は黄色なんですね。

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424MはL1+N11。

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429MはL14編成。

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この天気を生かし今日は側面中心で!
クモハ115-1049

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モハ114-1068

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サハ115-1002

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クハ115-1090
L編成でクモハ-モハ-サハ-クハのサハありはL12〜L14のみ。

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お次は1721MのN19編成。

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クモハ115-1554

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モハ114-1161

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クハ115-2038

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1323MはN1+S10編成。

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クモハ115-1042

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モハ1154-1057

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クハ115-2036

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クモハ115-1559

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クモハ114-1518トイレ付きです。

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1723MはN9+S5編成。

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クモハ115-1054

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モハ114-1075

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クハ115-1052

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クモハ115-1534

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クモハ114-1505トイレ無し

北越2号は
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またK2編成。雨バージョンになりましたw

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おや!?

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くびき野1号は昨日の折り返しK1編成(^^

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今回遠征初めての貨物。4095レはEF81715号機です。

弥彦線三条口に移動。
10時台は弥彦線の115系が2編成吉田交換するので狙います。
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Y2編成がきました。ということは今回もY1見れず・・・。

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Y3編成は側面。

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ニシカンクのお昼を撮りに越後線を散策しながら西川地区に移動します。

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今日お初のE127系。

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越後線沿線はいいところあるにはありますが信越線、弥彦線より草がすごすぎ・・・。

西川地区に入ってラッパ探すもまったく無し。
役場に向かうと
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役場裏の消防署の訓練塔?の天辺に

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モーターサイレンの他、シャチホコ形のストレートホーンを発見。
もしかしてこれが鳴るのか??

まだ時間があるので越後曽根駅へ。
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雨が酷くなってきました。

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時間が近づいてきたので先ほどの役場(消防署)に向かいます。


雨や風が強かったので撮影構図に迷ってるうちに12時になりました。
▼動画▼

流れました。
曲は有名なあの「スイートメモリーズ」です。
音が通常より高い三瓶町現象になってます。若干テンポも速いですね。

▼通常Ver▼


雨と風の中の過酷な撮影になりましたが何とか撮影できたのでよかったです。
そのうち18時も撮りたいですね〜。

12時台に電車があるので沿線へ。
ここでも側面を狙います。越後線は編成の向きが逆になるので今度は海方面を向いて撮影。
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弥彦山バックに・・・雲の中ですが(爆)

編成は分散のS14+N30編成。

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クモハ114-505

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クモハ115-505

N30は省略。

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越後曽根駅で交換したL10編成。

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クハ115-1504

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モハ115-1113

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モハ114-1197

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クハ115-1033
クーラーが集中式で中間にモーター車があるのはL7〜L11編成。

帰りは巻潟東から高速で帰ります。
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六日町町付近、ほくほく線と交差するところではくたかと遭遇。

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六日町を過ぎるとちょうど並走してましたw

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大沢を過ぎて・・・。

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急に長編成に!?

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はくたか同士がすれ違いました。しかも混色・・・。

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関越トンネル。

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さらば新潟・・・。


今回はいきなりの遠征でしたが、それなりに撮影できたのでよかったです(^^
115系未撮影分とY1と貨物とニシカンク西川18時他いろいろ狙いにまた行きたいですね〜w
ご一緒したGORILLAさんお疲れ様でした!


◆西蒲区について
問い合わせたら防災行政無線を使用している地域は
岩室地区、潟東地区、中之口地区、津波災害情報伝達用に沿岸部のみだそうです。
また巻地区は災害に備え市街地中心にある火の見櫓からサイレンとチャイムを定時に流しているそうです。
この記事へのコメント
こんばんは。元、201系中央特快です。

新潟の485系も残りわずかになってきましたね。
3000番台の動向も気になりますが、やはり廃車になってしまうのか…


ここから余談ですが…
最近になってFC2でブログを始めたので、相互リンクをお願いしたいのですが、よろしいでしょうか?
(ただ痛い人です←)
Posted by サンシャイン233 at 2012年09月26日 18:01
お久しぶりです(^^

115系もそうですが485系も撮影しておかないとですね。
まだいなほをまともに撮影して無いので、そっちも撮りたいところです。

>相互リンク
ブログ開設したんですね。
相互リンク大歓迎です!
Posted by 美輝川 at 2012年09月27日 01:42
お話が変わりますが、E233系導入により、東海道線の211系は、新潟地区の115系置き換え用になるって本当でしょうか。
 と、なると211系は長野地区でも置き換えられるということですよね。高崎線用の211系もすべて・・・。
 ようやく、信越地方でも新型車両導入の時代なのでしょうか?
Posted by sudohiroより at 2012年09月28日 10:36
>>sudohiroさん
最近雑誌やネット上でも211系の動向についていろいろと書かれていますね。
千葉の211系は長野のようですが、新潟には高崎や東海道の211系が行くと思われます。
新型の情報についてはこちらにも掲載されています。
ttp://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2012.html
Posted by 美輝川 at 2012年09月28日 11:41
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